中國(guó)國(guó)產(chǎn)高鐵“復(fù)興號(hào)”自2017年6月上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，多次被投訴車(chē)廂內(nèi)有嚴(yán)重異味。有乘客下車(chē)后喉嚨痛、咳嗽，被懷疑是“甲醛超標(biāo)”。

　　微博搜索中發(fā)現(xiàn)，多名乘客自2018年1月以來(lái)，不斷投訴“復(fù)興號(hào)”有異味。其中一名乘客表示，2018年4月，他搭乘“復(fù)興號(hào)”從南京返回北京時(shí)，感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)有刺鼻異味，向乘務(wù)員詢(xún)問(wèn)后，對(duì)方稱(chēng)“這是新車(chē)”。但該乘客說(shuō)，“下車(chē)后嗓子疼，咳嗽，當(dāng)時(shí)懷疑是甲醛超標(biāo)”。

　　據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》2019年1月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)鐵路總公司屬下至少兩個(gè)鐵路局集團(tuán)公司在近期發(fā)現(xiàn)新造時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)車(chē)廂空氣甲醛殘留超標(biāo)，日前已經(jīng)停止該車(chē)使用。

　　當(dāng)日，北京鐵路局官方微博，@北京鐵路 發(fā)布回應(yīng)稱(chēng)“不存在甲醛超標(biāo)問(wèn)題”

　　據(jù)了解，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司同期亦接收若干列時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)，用于京滬普速線(xiàn)，這些列車(chē)亦沒(méi)有按期上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

　　2018年以來(lái)，中鐵總運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組發(fā)生多起車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重被投訴事件，中鐵總開(kāi)展自查，要求中國(guó)中車(chē)嚴(yán)控復(fù)興號(hào)原材料采購(gòu)和生產(chǎn)流程。

　　不過(guò)在經(jīng)過(guò)近半年的自查后，異味問(wèn)題仍然頻頻發(fā)生。從2018年10月中旬開(kāi)始，鐵路部門(mén)要求路局集團(tuán)在接收新車(chē)、新車(chē)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)前和出廠半年三個(gè)節(jié)點(diǎn)處，著重做好空氣把關(guān)工作。同時(shí)為接車(chē)人員配備便攜式檢測(cè)設(shè)備，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣做現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。

　　國(guó)家鐵路局在2018年11月28日對(duì)該車(chē)頒發(fā)型號(hào)合格證和制造許可證時(shí)曾明確表示，將密切關(guān)注動(dòng)力集中電動(dòng)車(chē)組的批量生產(chǎn)和運(yùn)用情況，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，確保源頭質(zhì)量，做好售后服務(wù);及時(shí)研究解決動(dòng)力集中電動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，共同維護(hù)鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

　　甲醛，作為WTO認(rèn)證的一類(lèi)致癌氣體，是導(dǎo)致現(xiàn)代少兒白血病的重要原因之一，對(duì)身體有著不可逆的危害作用。

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