中國(guó)國(guó)產(chǎn)高鐵“復(fù)興號(hào)”自2017年6月上線運(yùn)營(yíng)以來，多次被投訴車廂內(nèi)有嚴(yán)重異味。有乘客下車后喉嚨痛、咳嗽，被懷疑是“甲醛超標(biāo)”。

微博搜索中發(fā)現(xiàn)，多名乘客自2018年1月以來，不斷投訴“復(fù)興號(hào)”有異味。其中一名乘客表示，2018年4月，他搭乘“復(fù)興號(hào)”從南京返回北京時(shí)，感覺車廂內(nèi)有刺鼻異味，向乘務(wù)員詢問后，對(duì)方稱“這是新車”。但該乘客說，“下車后嗓子疼，咳嗽，當(dāng)時(shí)懷疑是甲醛超標(biāo)”。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》2019年1月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)鐵路總公司屬下至少兩個(gè)鐵路局集團(tuán)公司在近期發(fā)現(xiàn)新造時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)車廂空氣甲醛殘留超標(biāo)，日前已經(jīng)停止該車使用。

當(dāng)日，北京鐵路局官方微博，@北京鐵路 發(fā)布回應(yīng)稱“不存在甲醛超標(biāo)問題”。

據(jù)了解，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司同期亦接收若干列時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)，用于京滬普速線，這些列車亦沒有按期上線運(yùn)營(yíng)。

2018年以來，中鐵總運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組發(fā)生多起車內(nèi)異味嚴(yán)重被投訴事件，中鐵總開展自查，要求中國(guó)中車嚴(yán)控復(fù)興號(hào)原材料采購(gòu)和生產(chǎn)流程。

不過在經(jīng)過近半年的自查后，異味問題仍然頻頻發(fā)生。從2018年10月中旬開始，鐵路部門要求路局集團(tuán)在接收新車、新車上線運(yùn)營(yíng)前和出廠半年三個(gè)節(jié)點(diǎn)處，著重做好空氣把關(guān)工作。同時(shí)為接車人員配備便攜式檢測(cè)設(shè)備，對(duì)車內(nèi)空氣做現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。

時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)列車的質(zhì)量監(jiān)管在國(guó)家鐵路局。國(guó)家鐵路局在2018年11月28日對(duì)該車頒發(fā)型號(hào)合格證和制造許可證時(shí)曾明確表示，將密切關(guān)注動(dòng)力集中電動(dòng)車組的批量生產(chǎn)和運(yùn)用情況，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，確保源頭質(zhì)量，做好售后服務(wù)；及時(shí)研究解決動(dòng)力集中電動(dòng)車組生產(chǎn)運(yùn)用過程中出現(xiàn)的問題，共同維護(hù)鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

甲醛，作為WTO認(rèn)證的一類致癌氣體，是導(dǎo)致現(xiàn)代少兒白血病的重要原因之一，對(duì)身體有著不可逆的危害作用。

針對(duì)甲醛含量測(cè)量，我們有多種解決方式，提供您全方面的保護(hù)。