最近一段時間，有關(guān)長生生物“疫苗問題”的事件引發(fā)全國人民關(guān)注。實際上這已經(jīng)不是疫苗問題第一次出現(xiàn)在國人面前了，從“山西疫苗事件”到“山東毒疫苗事件”再到此次的長生生物事件，之所以民眾對于疫苗問題如此關(guān)注，是因為它關(guān)系到我們每個人的生命健康，每個家庭的幸福安康。

      除了疫苗的生產(chǎn)、儲存、檢驗、使用等，疫苗運輸環(huán)節(jié)也至關(guān)重要。稍有差錯或?qū)?dǎo)致疫苗失效，甚至變質(zhì)，而中國的冷鏈運輸不外乎以下三種方式，藥品疫苗運動最長采用的則是冷藏車運輸。

1.冷藏車
  使用機械制冷的鐵路運送車輛采用集中發(fā)電和集中制冷。機械冷藏車降溫快，冷卻效果好，有電熱器進行的加溫，容易實現(xiàn)自動化控制，中途不需要加冰,運輸速度較快。

2.加冰保溫車

  根據(jù)冰鹽制冷理論，冰鹽制冷最低可達-21.2℃，但實踐證明,加冰保溫車利用冰鹽混合物冷卻，在外界氣溫為25℃時，車內(nèi)最低只能保持在-8℃左右。我國加冰保溫車車廂裝有隔熱材料聚苯乙烯，底部裝有地擱柵，側(cè)墻、端墻設(shè)有通風(fēng)木條，以便冷空氣在車內(nèi)流通,保持車內(nèi)溫度均勻。

      由于加冰保溫車在運輸中溶化到一定程度時要加冰，因此，在鐵路沿線每350—600公里距離處要設(shè)置加冰站，站內(nèi)有加冰臺、儲鹽庫及其他設(shè)備，或有可移動的加冰車。

3.敞車加冰
  由于加冰保溫車和機械冷藏車可能不夠用，可以利用敞車內(nèi)放置冰堆、打冰墻，或在內(nèi)夾冰，然后在車底和四周用草包、棉被等襯墊覆蓋著的運輸。

      為了更好的管理疫苗運輸，保證疫苗的安全，我國針對醫(yī)藥品、疫苗運輸都有非常明確的政策規(guī)定。016年6月30日起實施的新GSP《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》中對于醫(yī)藥品運輸中車輛硬件、裝載方法、運輸途中的溫度控制等都有明確的規(guī)定：

      冷藏車具有自動調(diào)控溫度的功能，其配置符合國家相關(guān)標準要求；冷藏車廂具有防水、密閉、耐腐蝕等性能, 車廂內(nèi)部留有保證氣流充分循環(huán)的空間。冷藏、冷凍藥品的儲存、運輸設(shè)施設(shè)備配置溫濕度自動監(jiān)測系統(tǒng), 可實時采集、顯示、記錄、傳送儲存過程中的溫濕度數(shù)據(jù)和運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)，并具有遠程及就地實時報警功能，可通過計算機讀取和存儲所記錄的監(jiān)測數(shù)據(jù)。

      冷藏、冷凍藥品運輸過程中，應(yīng)當實時采集、記錄、傳送冷藏車、冷藏箱或保溫箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)。運輸過程中溫度超出規(guī)定范圍時，溫濕度自動監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)當實時發(fā)出報警指令，由相關(guān)人員查明原因，及時采取有效措施進行調(diào)控。